Tomica Lexus IS-F CCS-R

Régóta várt kisautót sikerült beszerválnom a Tomica 2012-es sorában feltűnt narancssárga Lexus IS-F CCS-R személyében. Amilyen feltűnő verda, annyira nehéz hozzájutni; nála csak a Limited szériás Lexus LF-A keményebb dió mostanában...

Az autó eredetijét a 2011-es tokiói autószalonon mutatta be a Toyota, mint Club Circuit Sport Racer Concept modellt. A látványos verda akkora sikert aratott, hogy a következő évre már elkészítették kis szériás változatát is. Hogy meglegyen a kellő felhajtás, egy GReddy tuningolta ötliteres, 416 lóerős V8-as gépet Ken Gushi irányításával 2012 július 8.-án ráeresztettek Pikes Peak emelkedőjére. Az autó végül 11:36.175-ös idővel az Exhibition kategória második helyére futott be, ami dicséretes, de nem kiemelkedő eredmény.

Bár a Renault Mégane csalódást keltett, a Lexusnál nem aggódtam különösebben - ez egy igazi örömautó, amelyből a tervezők a várakozás szerint kihozzák a maximumot. Így is lett!

A már szokásosnak mondható pengeélességű Tomica szerszámozás nagyszerűen kihangsúlyozza a Lexus IS-F CCS-R agresszív karakterét. Erre rátesz még egy lapáttal a kellő vastagságú és pontosságú kétszínű fényezés. A csíkok ott vannak, ahol lenniük kell, a feliratok és az emblémák jól olvashatók, nincsenek elcsúszva. Sokadjára is csak azt mondhatom: így kell tampózni!
Így még a lámpák festése is olyan élethű, amennyire csak egy gyerekjátékon lehet. A felni a Renult-nál megénekelt sporthordók krómkeretes verziója, ami alatt versenyautósan kemény rugózás kapott helyet.

Külön öröm a nyíló ajtó; igaz a beltér már nem olyan látványos, mint az autó külseje. Nagy zsanérok, parányi tepsikormány, láthatatlan műszerfal, karosszériaszín-permet végigszórva. Viszont a sportülések kifejezetten jól sikerültek. Hé, végül is egy 1/66-os játékautóról beszélünk, nem high-end modellről.
Ráadásul egy olyan játékról, ami a sokszoros áru gyűjtői verdákkal szemben tökéletesen alkalmas a gyermeki mosoly arcra csalására egy lassan őszülő felnőtt fején.
A jókora hátsó légterelő műanyagja csak kevéssé ellenálló - így valószínűleg sok gyerkőc ujja nyomán fogja elveszíteni egyik leglátványosabb díszét az autó.

A Lexus pillanatok alatt az egyik legkedvesebb Tomicámmá vált, nem is nagyon kerestem rajta kritizálnivaló részletet. Annak örültem volna, hogyha a Megane méhsejt hűtőrácsát sikerül erre a verdára is felpattintani - tökéletes kiegészítésül szolgálna. De a büdzsé szűkös még egy ilyen kocsinál is.
A Tomicának újra sikerült, ami a hagyományos kisautógyártóknak egyre kevéssé megy - élménnyé tenni egy játékautó birtokbavételét. Domo Arigato Gozaimashite Tomica to Kenzou san!