A következő címkéjű bejegyzések mutatása: 1/62. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: 1/62. Összes bejegyzés megjelenítése

2015. szeptember 29., kedd

A tökéletes játékautó - Tomica Nissan Skyline GTS-X teszt

Igen, megtaláltam! Itt van! A tökéletes, kompromisszummentes játékautó. 

Tűzpiros, szögletes japán kupé a Tomicától. 
Minden részlete nagy marékkal ad a minőségből, precizitásból. Vele bármelyik játszótéren mi vagyunk a királyok és otthon altatódal helyett őt nézve szenderülünk álomba, ahogy kaján vigyorral a pofikáján feszít a társai között és néz ránk, várva a holnapi közös kalandot. 

Az érdeklődő "régiek" között.
Sajnos azonban van néhány probléma. A kicsike bár játék, az ára mégis magasan a Matchbox-Hot Wheels-Majorette felett van. De még a SIKU árképzését is felülről szemléli. Továbbá annyira szép kis darab, hogy kár volna homokozóban akár csak egy-két percre is belenyomni tappancsait a kézzel kikapart és felépített útra. 

Vörösök egymással szemben. A Matchbox Merci kupéja
megkímélt darab, bár azért akad némi kopás rajta.
Az érinthetetlen, tökéletes játékautók egyik példája ez a Tomica Nissan Skyline. Ráadásul egyértelműsíti is számunkra, hogy ő nem akar a modelles ligában játszani, ahogyan a Tomica Limited sorok autói. Nem. Ő határozottan állítja magáról, hogy ha gyűjtői darab is, akkor sincs szüksége végtelenül precíz kerekekre, kifestett utastérre. 

Már csak a vonalvezetése miatt is nagy-nagy kedvencem.
Az első és hátsó lámpatestek máris az elit kategóriába lövik a játékok között. 

Az indexek tamponnyomásai pontosak. De a fekete
díszcsík és az azon elterülő felirat is megér egy misét.
A precíz feliratok pedig tovább növelik presztízsét. A nyitható ajtóknak lehet mindig örülni. 

Naná, hogy rugózik! És mennyire egyszerűek azok a
kerekek. De mégsem zavarnak. Miért nem??
Itt ráadásul a hézagok sem annyira jelentősek, de kétségkívül visszahúznak a földre minket még mielőtt modellként azonosítanánk ezt az 1/62-est. 

Rám jellemzően csak a fotón vettem észre egy elváltozást:
 a kormány nincs bepöccintve a helyére. 
A karosszéria piros színe megbabonáz. Ennek az autónak el tudom nézni, hogy a színösszeállítás és imádni való szögletesség ellenére nem olasz. 

Nem vitás, ez az autó az én személyes szabványaimnak
 hibamentesen, tökéletesen felel meg.
Nem tudom a Tomica elképzelése mi is ezekkel az autókkal. Talán a Limited Vintage Neo sor mellett e Nissané egy újabb, inkább felnőtteknek szóló kategória. 

Szép feliratok és közelebbről nézve egyszerűen, mégis
izgalmasra kidolgozott lámpatestek. A Skyline felirat
is felkerült a rendszámtáblára
"Most megkapod ezzel az autóval mindazt, amire igazán vágytál gyerekként, és talán már benőtt annyira a fejed lágya, hogy gyűjtői kincsként óvd és tartogasd a többi kedvenceddel együtt". 

Tág pupillákkal, izgatottan várja a következő
bevetést. 
Talán egy kapocs ez a Tomica Nissan. Összeköti a gyerekkor autókkal kapcsolatos felfogását, rengeteg élményét a jelenkor felnőtt, nosztalgiázni szerető, de néha a minél magasabb szintű kidolgozottságot hajszoló gyűjtői szemlélettel. Lehetne még különféle elméleteket gyártani erre vonatkozóan, de egyáltalán nem szükséges. Nem kell mindent megérteni azonnal és az okokat keresni. Csak hagyni, hogy az élmény eluralkodjon felettünk a pillanat varázsában. A kép előbb-utóbb úgyis összeáll. 
A Majorette mostanában közel jár a Tomicához.
Érdemes szemezgetni közülük. 
Ha alternatívát kellene a Tomicának keresnem, akkor elsőként a Majorette jelenlegi autói ugranának be. Az utóbbi években sok kellemes meglepetést szereztek. De azért az is egy más világ és a Tomicáé is. Jól van ez így. Nem is kell minden játékgyártónak folyamatosan nagyot alkotnia. Elég, ha az az egy-kettő megteszi ezt. 
Nem csalás, nem ámítás. Vannak még nagyszerű
játékautók. 

2014. július 6., vasárnap

Éjfúria a Tomicától

Éjfúria Japánból: Tomica Ford Focus RS500
"Megjöttél, te szépséges feketeség! - kiáltott fel, miközben a megsimogatta szinte bársonyos tapintású vonalait."
Nem, ez nem egy részlet a szerkesztés alatt álló pornóregényemből; sokkal inkább illene az "Így neveld a sárkányod!" valamelyik jelentéhez illene, amikor Fogatlan visszatér Hablatyhoz. Szinte tökéletes leképezése a rajzfilm Éjfúriájának a Japánból érkezett 1/62-es Tomica Ford Focus RS500 - jobban passzol hozzá a sárkányszerep, mint a kissé semleges formájú 1:1 autóhoz a vadító hot hatch státusza
A regular Tomicák ritkán bűvölnek el ennyire, noha ezek a kisautók az elmúlt évek minőségi visszaesése ellenére is fényévekkel a Mattel neoncsicsába fulladt förmedvényei előtt járnak. Mégis inkább játékként tekint rájuk az ember, mint komoly, felnőtt gyűjtőnek való darabként.
Doboz óvatos kibontása, kivétel a tasakból, egy gurítás, félóra szemrevételezés, majd vissza a dobozba, és mehet a többi társa közé, hogy majd időnként újra elővéve érezzük magunkat kisgyereknek néhány percre. Ez a regular Tomicák általános sora nálam.


És ekkor kicsomagoltam a Focust, ami már a reklámfotókon is megfogott, de élőben olyan a hatása, mint az Éjfúria lángcsóvájának; letaglóz, elporlasztja a kétségeid: a a játékautók jelenlegi királyával állsz szemben!
A selyemfényű fekete festés láthatatlan lepelbe burkolja a karosszériát, amelynek részletei pengeélességgel visszaverődve égetnek utat maguknak a szemeibe. Várod, hogy felmorduljon, és meg akarod tapogatni újra, meg újra. A festés minősége kiemelkedő, nem túl vastag, nem takar, inkább kiemel. Tökéletes!

Kicsit nagy a szemnyomása a sárkánynak

Pedig nincsen túlcifrázva: mindössze a hátsó lámpák kaptak egy-egy ezüstcsíkot, illetve előre és hátulra is jutott egy-egy Ford-szilva.
A részletek kidolgozása Tomicásan precíz; ahol kell, pengeéles, ahol kell, lágy élekkel dolgoztak a tervezők. Az első légbeömlők, az oldalsó kopoltyúk és a hátsó diffúzorok hibátlanul ki vannak dolgozva, nem nehéz elképzelni, hogy valóban működő részletek. A hátsó légterelő tömörsége rontja csak az összképet, de ennek kialakítása roppant költséges lett volna, így nem felróható az autónak.
Ami inkább felróható, azok a szükségesnél egy mérettel kisebb kerekek, amelyek valósággal lötyögnek a kerékjáratokban. Érthető, hogy a standard és bár nagyon egyszerű kialakítású, mégsem primitív Tomica versenykerék ment az autó alá - saját kerék gyártása is költségnövelő lenne. De ettől függetlenül kissé illúzióromboló.
Akárcsak az első lámpák illesztése, ami japán mércével nem tökéletes - bár ez már kötözködés. A Mattelnél örülnének, ha így tudnának műanyagot spiáterbe passzíntani. Mindenesetre úgy tűnik, kicsit bandzsa az Éjfúria.
Ügyesen megoldották a költségcsökkentést a hátsó negyedablakoknál és a csomagtartó ablakánál - a karosszéria anyagából öntött felületek nem ütnek el nagyon az egyébként is sötétített plexitől.

Van ablak - nincs ablak. Ügyes megoldás!

Hogy lássuk, mennyire tökéletes a kisautó, mellé tettem a Welly NEX 1/60-as Focusát. Bazári gagyinak tűnik a Tomica mellett az egyébként roppant jó ár/érték arányú és a Matchboxokhoz képest kiemelkedő minőségű kisautó. Mégis, az első ablakkeretek bumszlisága, a látványos szerszámzárási hibák az orron, a vastag festés, mi ápol és eltakar, mind megmutatják, mi a különbség a Vietnámban gyártott Japán precizitás és a kínai kisautógyártás közt: a részletekre való odafigyelés és a tökéletességre törekvés. A Tomicánál nem elég, hogy távolról mutasson jól a Focus - nem, itt még mikroszkóp alatt sem szabad szerszámhibát találni!
A visszapillantó tükrök és a kerekek mérete viszont nagy plusz a Welly NEX mellett - a hibái leginkább a Tomica mellé téve tűnnek nagynak.
Már a dobozából is látszik a Welly öntési hibája, az autó orrán




Visszacsomagolom dobozába a kis fekete sárkányt, és alig várom, hogy csatlakozzon mellé zöld társa, amelyet a Hot Wheels hasonló színű testvérével lesz majd érdemes összeengedni.